‘تويوتا كورولا‘.. استدعاء أكثر من 95 ألف سيارة بسبب الراكب الأمامي
دشت شركة تويوتا موتورز اليابانية المتخصصة في صناعة السيارات، حملة استدعاء لنحو 96.000 سيارة كورولا كروس تم بيعها في أسواق أمريكا الشمالية خلال العامين الماضيين.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: emirhankaramuk - shutterstock
ووفقًا للمعلن من الشركة اليابانية، تستهدف حملة الاستدعاء التأكد من سلامة الوسادة الهوائية المخصصة للراكب الأمامي، وتحديدًا الجزء المثبت به الوسادة في لوحة القيادة.
ويقتصر الاستدعاء على نماذج كورولا كروس موديلات 2022 و2023 المزودة بمحركات احتراق داخلي؛ وستبدأ الشركة في عمليات الفحص واستبدال الأجزاء غير المطابقة في يوليو المقبل.
وقال متحدث باسم شركة تويوتا لموقع "Motor1" المتخصص في موضوعات السيارات، إن المشكلة في ثقب في لوحة القيادة ينفتح عند انتفاخ الوسادة الهوائية ويرجع إلى عيب تصنيعي.
وأوضح متحدث تويوتا أن هذه المشكلة لا تتواجد بجميع نسخ تويوتا كورولا كروس، إذ أن العيب ظهر بلوحات القيادة القادمة من مورد معين يغذي خط إنتاج محدد للشركة.
وأفادت تويوتا أن وجود ذلك الثقب في لوحة القيادة قد يتسبب في عدم انتفاخ الوسادة الهوائية في حالات التصادم، أو انتفاخها بشكل غير صحيح ما يزيد من احتمالية الإصابة.
وطالبت الشركة المصنعة مالكي الطرازات المطلوبة للاستدعاء بعدم استخدام مقعد الراكب الأمامي لحين اجراء الفحص واستبدال الأجزاء اللازمة، تفاديًا لأي مشاكل أو حوادث محتملة.
ورفضت تويوتا التعليق عما إذا كانت قد رصدت حالات إصابة مرتبطة بذلك العيب التصنيعي.
من هنا وهناك
-
تويوتا فوررانر 2025 الجيل السادس الجديد ينطلق بمحركات أقوى وداخلية أفخم وخارجية عضلية
-
لامبورجيني هوراكان تحصل على إصدار نهائي لتوديع السوبركار
-
مازدا BT-50 2024 تنكشف رسمياً بإصدار رياضي جديد وتحديثات جمالية
-
تحديثات كبيرة قادمة على اس كلاس 2026 و EQS 2026 من مرسيدس
-
فولكس فاجن ترانسبورتر 2025.. ما الذي يميّزها؟
-
فولفو تستغنى عن محرك الديزل إلى الأبد
-
فورد موستنج جي تي 2024 أرخص سيارة 8 سلندر جديدة في هذا العام
-
فولفو تستغني عن ‘محرك الديزل‘ إلى الأبد
-
‘ميلانو‘ أول سيارة كهربائية من إنتاج ألفا روميو
-
مطلع 2024.. صادرات المركبات الصينية ترتفع
أرسل خبرا