صورة للتوضيح فقط - تصوير: emirhankaramuk - shutterstock

ووفقًا للمعلن من الشركة اليابانية، تستهدف حملة الاستدعاء التأكد من سلامة الوسادة الهوائية المخصصة للراكب الأمامي، وتحديدًا الجزء المثبت به الوسادة في لوحة القيادة.
ويقتصر الاستدعاء على نماذج كورولا كروس موديلات 2022 و2023 المزودة بمحركات احتراق داخلي؛ وستبدأ الشركة في عمليات الفحص واستبدال الأجزاء غير المطابقة في يوليو المقبل.
وقال متحدث باسم شركة تويوتا لموقع "Motor1" المتخصص في موضوعات السيارات، إن المشكلة في ثقب في لوحة القيادة ينفتح عند انتفاخ الوسادة الهوائية ويرجع إلى عيب تصنيعي.
وأوضح متحدث تويوتا أن هذه المشكلة لا تتواجد بجميع نسخ تويوتا كورولا كروس، إذ أن العيب ظهر بلوحات القيادة القادمة من مورد معين يغذي خط إنتاج محدد للشركة.
وأفادت تويوتا أن وجود ذلك الثقب في لوحة القيادة قد يتسبب في عدم انتفاخ الوسادة الهوائية في حالات التصادم، أو انتفاخها بشكل غير صحيح ما يزيد من احتمالية الإصابة.
وطالبت الشركة المصنعة مالكي الطرازات المطلوبة للاستدعاء بعدم استخدام مقعد الراكب الأمامي لحين اجراء الفحص واستبدال الأجزاء اللازمة، تفاديًا لأي مشاكل أو حوادث محتملة.
ورفضت تويوتا التعليق عما إذا كانت قد رصدت حالات إصابة مرتبطة بذلك العيب التصنيعي.