الصين تتجه لإلزام شركات السيارات بإعادة الأزرار الفعلية وتقليل الاعتماد على الشاشات
أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) مسودة معايير وطنية جديدة للحد من تشتت انتباه السائقين، ترتكز على إعادة الأزرار الفعلية للوظائف الأساسية بدلًا من الاعتماد الكامل على الشاشات.
تحالف كاتل مع شانجان مازدا سينتج عنه SUV كهربائية تُشحن في 15 دقيقة
وتخضع المسودة لمرحلة التشاور العام قبل إقرارها رسميًا، وتشمل المتطلبات المقترحة إلزام توفير وسائل تحكم فعلية لوظائف أساسية مثل إشارات الانعطاف وأضواء التحذير، مع حظر الاكتفاء بالتحكم في أوضاع ناقل الحركة عبر الشاشة فقط، كما تتضمن ضرورة وجود مفتاح مخصص لتفعيل نظام مساعدة القيادة المتقدمة، إلى جانب وظائف السلامة مثل ماسحات الزجاج الأمامي، ومزيل الضباب أو الصقيع، والنوافذ الكهربائية، وغيرها من عناصر التحكم الأساسية والمتطلبات.
ويأتي هذا التوجه بعد سنوات من اعتماد شركات السيارات الصينية تصاميم مقصورات تعتمد على الحد الأدنى من الأزرار، مقابل دمج معظم الوظائف داخل شاشة مركزية كبيرة، تُضاف إليها أحيانًا شاشة ترفيه خاصة بالراكب الأمامي.
وجاء هذا التعديل ضمن مراجعة المعيار الوطني القائم GB4094—2016 الخاص بـ “وضع علامات مكوّنات التحكم والمؤشرات وأجهزة الإشارة في السيارات”. ويضيف التحديث أنواعًا جديدة ومتطلبات تقنية لمكوّنات التحكم الفعلية، لضمان أن تكون العناصر الأساسية سهلة الوصول والاستخدام، وقابلة للتشغيل دون الحاجة للنظر إليها أثناء القيادة، بما يقلل الاعتماد على الإدخال البصري ويحد من التشتت الناتج عن الشاشات.
الاعتماد الكامل على الشاشات يُشتّت انتباه السائقين
وبدأت هذه المراجعة في عام 2023 بمشاركة شركات سيارات ومؤسسات اختبار رئيسية، من بينها مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني، جيلي، فاو-فولكس فاجن، بي واي دي، وجريت وول موتور.
وقد اشتكى كثير من السائقين من صعوبة الوصول السريع إلى بعض الوظائف عبر الشاشات اللمسية، واضطرارهم إلى البحث عنها داخل قوائم وإعدادات متعددة، بدل تنفيذها بضغطة واحدة كما كان الحال مع الأزرار التقليدية. فبينما يكفي الضغط على زر مادي في ثانية واحدة لتشغيل وظيفة محددة، تتطلب الشاشات أحيانًا عدة خطوات ولمسات متتالية، ما يستهلك وقتًا أطول ويزيد من احتمالية تشتت الانتباه أثناء القيادة.
ونأمل أن يتراجع الاعتماد الكامل على ما يُوصف بموضة الشاشات، وأن تعود الأولوية لعناصر التحكم العملية التي توازن بين التكنولوجيا وسهولة الاستخدام، بما يضمن تجربة قيادة أكثر أمانًا وأقل تشتتًا.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: Everyonephoto Studio - shutterstock
لمتابعة الأخبار العاجلة عبر قناة بانيت على واتساب - اضغطوا هنا
من هنا وهناك
-
تويوتا بريوس GR قد تكون مفاجأة 2027 بقوة لم يتوقعها أحد
-
أودي تدرس إنقاذ محرك 5 سلندر الأسطوري من التقاعد
-
خطأ برمجي بسيط يجبر تويوتا على استدعاء أكثر من نصف مليون كامري
-
فورد تقدم أقوى سيارة موستنج كشف في تاريخها
-
إطارات ميشلان جديدة ذكية تعتمد على الذكاء الاصطناعي AI
-
أستون مارتن تصنع نسخًا خاصة جديدة من DB12 S
-
مرسيدس AMG تشوق لأقوى سيارة SUV كهربائية في تاريخها
-
المحامي يوسف إبراهيم من أبو غوش يوضح طبيعة المخالفات الجديدة في منظومة كاميرات مخالفات السرعة
-
بي إم دبليو i3 2027 جديدة تدخل خطوط الإنتاج لمواجهة تسلا موديل 3
-
نيسان رفضت بناء سنترا نيسمو فقام هذا المبدع بالمهمة وصدم الجميع بالنتيجة!
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا