تويوتا تعمل على خفض الإنتاج في اليابان
أعلنت شركة تويوتا أنها ستعمل ستخفض على خفض الإنتاج في اليابان بين أبريل ويونيو لتخفيف الضغط على الموردين، الذين يعاني الكثير منهم من نقص في القطع، بما في ذلك رقائق أشباه الموصلات.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: Tramino - istock
وقال متحدث باسم الشركة لوكالة رويترز إن الشركة تخطط لإبطاء الإنتاج من المستويات المعلنة سابقاً بنسبة 20% في أبريل، ونحو 10% في مايو، بالإضافة إلى 5% في يونيو.
تهدف الخطة إلى تخفيف بعض العبء عن مورديها الذين اضطروا للتعامل مع عدد من التغييرات في خطط الإنتاج نتيجة لنقص متنوع.
وقالت تويوتا إن الجهد يبذل في محاولة لمنح الموردين أكبر وقت ممكن من خلال تزويدهم بالمعلومات في أقرب وقت ممكن، كما تأتي فترة التهدئة المتعمدة من قبل تويوتا في محاولة لجعل السلامة والجودة على رأس أولويات تويوتا.
وقال رئيس شركة صناعة السيارات اليابانية أكيو تويودا، في اجتماع مع أعضاء النقابة إن الإمدادات ستنفذ ما لم يتم وضع خطة سليمة. وقالت تويوتا إن الإنتاج للربع الثاني سيظل مرتفعاً على الرغم من ذلك، لأن خططها السابقة تضمنت الحاجة إلى تعويض الإنتاج المفقود من السابق. وتخطط تويوتا لإنتاج 11 مليون سيارة في عام 2022 طالما أن إمدادات الرقائق مستمرة.
كما من المتوقع أن تؤثر الحرب الدائرة في أوكرانيا، حيث تنتج الأخيرة حوالي 70% من إمدادات العالم من النيون، وهو غاز أساسي لليزر الذي يستخدم في تصنيع رقائق أشباه الموصلات. وعلى الرغم من أن معظم صانعي الرقائق كانوا يخزنون النيون استعداداً للحرب، إلّا أن استمرارها لفترة طويلة قد يؤدي إلى نقص آخر في الرقائق.
من هنا وهناك
-
فيراري تعترف بخطأها وتتراجع عن أزرار اللمس لتعيد الأزرار الحقيقية إلى المقود
-
مرسيدس C-Class EQ تظهر قبل الإطلاق الرسمي وتشعل الحماس
-
ابتداءً من الشهر المقبل: ارتفاع رسوم ترخيص السيارات
-
فولكس فاجن تُشوّقنا إلى ‘فانات‘ محدثة
-
مازدا تطلق تشكيلة البيك أب BT-50 الجديدة 2026
-
داخلية سيارة مرسيدس AMG GT 2027 الكهربائية تظهر رسميًا لأول مرة
-
المستقبل الغامض أمام صناعة السيارات في الصين
-
الكشف عن مرسيدس VLE الفاخرة المليئة بالشاشات والتجهيزات المتقدمة
-
لماذا انخفضت أرباح فولكس فاغن إلى النصف في 2025؟
-
بورش تدرس قراراً تاريخياً: هل تندمج باناميرا وتايكان في سيارة واحدة؟
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا