مرسيدس AMG GT الكهربائية القادمة تزأر كأنها تملك محرك V8
يبدو أن الصراع في عالم السيارات الكهربائية الخارقة لم يعد يقتصر على أرقام التسارع والسرعة القصوى فحسب، بل انتقل إلى هندسة الطرب الاصطناعي. ففي أحدث ظهور لسيارة مرسيدس AMG GT الكهربائية بأربعة أبواب القادمة،
ابتكار جديد من مرسيدس يظهر لأول مرة في قطاع السيارات
استعرضت العلامة الألمانية عضلاتها التقنية ليس فقط بمحركاتها الجبارة، بل بقدرتها المذهلة على محاكاة صوت محركات V8 الأسطورية وتبديلات القير الوهمية، لدرجة جعلت الكثيرين يجمعون على أنها تفوقت بوضوح على النظام المتوفر في سيارة دوج تشارجر دايتونا الكهربائي.
من خلال فيديو ترويجي ظهر فيه ”أولا كيلينيوس“، الرئيس التنفيذي لمرسيدس، وهو يختبر النموذج المموه للسيارة، استطعنا أخيراً سماع الزئير الرقمي الذي سيرافق وحش AMG القادم.
عند تفعيل وضعية Sport+، تتحول سيارة مرسيدس AMG GT الكهربائية إلى آلة زمن تعيدنا إلى عصر المحركات الميكانيكية. النظام الصوتي المصمم بدقة لا يكتفي بإصدار ضجيج، بل يحاكي بدقة متناهية:
تبديلات القير الوهمية: ستسمع صوت الفرقعة عند صعود وهبوط التروس التخيلية، تماماً كما في سيارات البنزين.
الوصول للـ Redline: الصوت يتصاعد بحدة ليشعرك أن المحرك يقترب من خطه الأحمر، مما يعطي السائق اتصالاً عاطفياً افتقده الجميع في السيارات الكهربائية الصامتة.
محركات Yasa النحيفة.. تكنولوجيا الفورمولا 1
خلف هذا الصوت المثير، تقبع تكنولوجيا فضائية حقيقية، تعتمد AMG GT 2027 الجديدة على منصة AMG.EA المتطورة، وتستخدم محركات كهربائية من نوع Axial Flux (التدفق المحوري) من شركة Yasa التي تمتلكها مرسيدس بنز.
الوزن والقوة: هذه المحركات أخف وزناً وأصغر حجماً بكثير من المحركات التقليدية، لكنها توفر كثافة طاقة هائلة.
القوة المتوقعة: بينما لم تعلن AMG عن الأرقام النهائية، إلا أن النسخة الاختبارية Vision AMG كانت تلمح لقوة تصل إلى 1,341 حصان، قريباً جداً إن شاء الله هناك فيديو تفصيلي مع صهيب شعشاعة، وهو ما يضعها في مواجهة مباشرة مع بورش تايكان توربو GT و شاومي SU7 Ultra.
وضعية التفحيط حاضرة وبقوة!
لم تكتفِ مرسيدس باستعراض الصوت، بل أظهر الفيديو قدرة السيارة على القيام بحركات ”الدونات“ (Donuts) – الدفت على شكل حلقات – بكل سهولة. وبفضل نظام التوزيع الذكي للقوة في النسخة ذات الثلاث محركات، يمكن للسيارة إرسال القوة بالكامل للعجلات الخلفية، مما يعني أن متعة الدرفت التي ميزت سيارات AMG V8 لا تزال موجودة في عصر البطاريات.
منافسة شرسة في الأفق
عندما تظهر AMG GT الكهربائية رسمياً (المتوقع هذا الصيف)، ستجد أمامها ساحة مشتعلة:
بورش تايكان: التي رفعت السقف بقوة تتجاوز 1000 حصان.
دودج تشارجر دايتونا: التي حاولت جذب الجمهور بصوت ”Fratzonic“ الصاخب، لكن يبدو أن مرسيدس قدمت لمسة أكثر رُقياً وواقعية.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: PuccaPhotography-shutterstock
لمتابعة الأخبار العاجلة عبر قناة بانيت على واتساب - اضغطوا هنا
من هنا وهناك
-
‘هوندا‘ تنهي رحلة 22 عاماً في سوق كوريا الجنوبية
-
ميزات ذكية في السيارات يتهرب منها الجميع … لماذا؟
-
بـ337 ألف دولار.. رنج روفر SV ألترا تشعرك باهتزازات الموسيقى حتى تحت قدميك
-
شفروليه كورفيت ZR1X بقوة 1,250 حصان تحرج الأسطورة ماكلارين سينا
-
فورد موستنج كوبرا جيت 2200 تحطم الأرقام وتصبح أسرع سيارة كهربائية في العالم
-
هل سيعادل سعر فيراري لوتشي 2027 ثمن 4 سيارات بورش كايين جديدة؟
-
هيونداي تستعد لاختبار محرك احتراق داخلي جديد في الجحيم الأخضر
-
مازدا 787B تعود للواجهة عبر إعادة بناء محركها الروتاري التاريخي
-
الحرب تهز سوق السيارات الفاخرة: لامبورجيني توقف تسليم سياراتها ومبيعاتها في الشرق الأوسط
-
هيونداي تستعد لاختبار محرك احتراق داخلي جديد في الجحيم الأخضر
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا