سائق فيراري شارل لوكلير يحتفل بالكأس عقب التأهل للمركز الأول في سباق جائزة المكسيك الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات يوم السبت -  (Photo by Song Haiyuan/MB Media/Getty Images)

يوم السبت فيما سيبدأ كارلوس ساينز من المركز الثاني بعد مفاجأة فريق فيراري للجميع بحسمه الصف الأمامي لصالحه.

وبدا الفريق الإيطالي بطيئا في التجارب الحرة الثالثة والأخيرة، إذ احتل لوكلير المركز 13 وساينز المركز 15، لكنهما حققا المفاجأة عندما كانا بحاجة لذلك.

وسيبدأ ماكس فرستابن، بطل العالم ثلاث مرات، من المركز الثالث مع رد بول، سعيا لتحقيق فوزه 51 في مسيرته ورقم 16 هذا الموسم وهو ما سيشكل رقما قياسيا، بينما سينطلق الأسترالي دانييل ريكاردو من المركز الرابع بشكل مفاجئ مع فريق ألفا تاوري بعد عودته عقب تعافيه من كسر في اليد.

وسيبدأ سيرجيو بيريز سائق رد بول من المركز الخامس في السباق الذي سيقام على أرضه بينما سينطلق لويس هاميلتون سائق مرسيدس من المركز السادس بعد أن كان الأسرع في المرحلة الثانية للتجارب التأهيلية.

وقال لوكلير، الذي حصل الآن على مركز أول المنطلقين 22 مرة خلال مسيرته في فورمولا 1، لكنه لم يحقق سوى خمسة انتصارات فقط "لم أكن أتوقع أن أكون في المركز الأول اليوم لأننا كنا نفتقر (للسرعة) إلى حد كبير عقب التجارب الحرة الثالثة.

"لسبب ما وبعد أن ضبطنا ايقاع كل شيء، سارت الأمور على ما يرام واكسبتنا الإطارات الجديدة الكثير من الوقت".

وشعر ساينز، السائق الوحيد الذي تغلب على ثنائي فريق رد بول المهيمن هذا الموسم بفوزه في سنغافورة، بالذهول أيضا لوجوده في الصف الأول.

وقال السائق الإسباني "كان أمرا غريبا للغاية...أجد صعوبة في فهم كيف يمكن أن نقلص نصف ثانية من أزمنتنا ثم نتأخر بمقدار نصف ثانية في اللفة التالية".

وكان فرستابن هو الأسرع منذ البداية في المرحلة الأخيرة للتجارب التأهيلية، لكنه كان قلقا بشأن أرضية سيارته بعد اصطدامه بحدود الحلبة بقوة في المنعطف الثامن، قبل أن يتقدم ساينز بشكل أسرع ثم يضع لوكلير نفسه في مركز أول المنطلقين مؤقتا.

ولم تغير اللفات الأخيرة الترتيب ويمكن أن يحتفل السائق القادم من موناكو بمركزه أول المنطلقين للمرة الثانية على التوالي بعد سباق أوستن بولاية تكساس مطلع الأسبوع الماضي.

وقال فرستابن الذي يواجه تحقيقا من قبل المشرفين بسبب لاحتمال إعاقة الحركة في حارة الصيانة "قدرتنا على السيطرة على السيارة أقل للغاية هنا. لذلك عندما تحاول زيادة سرعتك بعض الشيء، يبدو أن السيارة تنطلق خارج سيطرتك بعض الشيء.

"أنا واثق من الغد. بالطبع كنت أود أن أبدأ في المركز الأول ولكن سيكون لدينا مسار جيد حتى المنعطف الأول".

* اللقبان

فاز فرستابن ورد بول بلقبي السائقين والصانعين على الترتيب لكن السائق الهولندي يسعى لمطاردة الأرقام القياسية بتحقيق فوزه الخامس في المكسيك في آخر ستة سباقات هناك.

وسينطلق أوسكار بياستري سائق مكلارين من المركز السابع بينما سيبدأ جورج راسل سائق مرسيدس في المركز الثامن، لكنهما قيد التحقيق أيضا، وسيكون فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو وجوانيو تشو في المركزين التاسع والعاشر على التوالي.

واعتقد أليكس ألبون سائق وليامز، وهو ثاني أسرع سائق في التجارب الحرة الأخيرة في وقت سابق يوم السبت، أنه وصل إلى المراكز العشرة الأولى لكن المشرفين ألغوا نتيجة أسرع لفة له لتجاوز حدود الحلبة وأعادوا تشو للمركز العاشر.

وتسبب لاندو نوريس سائق مكلارين، الذي كان من المتوقع أن ينافس على الصف الأول بعد حصوله على المركز الثاني في ثلاثة من بين آخر أربعة سباقات، في أول صدمة كبيرة خلال التجارب التأهيلية عندما خرج من المرحلة الأولى.

وسيبدأ السائق البريطاني من المركز الثامن عشر، ثم يأتي خلفه الأمريكي لوجان سارجنت السائق الصاعد لوليامز بينما تراجع يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري إلى المركز الأخير بسبب العقوبات التي فرضت عليه بسبب وحدة الطاقة.

وقال نوريس عن محاولته الأولية لاستخدام الإطارات المتوسطة "طُلب مني العودة (لحارة الصيانة) لسبب ما، وكانت سرعتي جيدة.

"طُلب مني العودة. لذلك من الواضح أن شيئا ما لم يكن صحيحا. لكن هذه ليست مشكلة.

"ارتكبت بعض الأخطاء في اللفة الوحيدة التي قمت بها، ومن الواضح أنه كان هناك (علم) أصفر اللون رُفع في النهاية بسبب فرناندو (ألونسو).

"لذا فقد كانت أمامي فرصة واحدة فقط، وهي تلك اللفة التي أتيحت لي ولم أقم بضبط الأمور سريعا وهذه كانت النتيجة".

ودارت سيارة الإسباني ألونسو سائق أستون مارتن حول نفسها قرب نهاية المرحلة الأولى، وأدى ذلك لرفع علم التحذير الأصفر وما أعقب ذلك من إجبار بقية السائقين على ابطاء السرعة.

كما فشل إستيبان أوكون سائق ألبين وكيفن ماجنوسن سائق هاس ولانس سترول سائق أستون مارتن في تجاوز المرحلة الأولى.

[email protected]استعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ