لاندو نوريس  - . (Photo by Kym Illman/Getty Images)

ويحتل البريطاني نوريس المركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين متأخرا بفارق 62 نقطة خلف فرستابن بطل العالم ثلاث مرات مع تبقي ثماني جولات على نهاية الموسم بالإضافة إلى ثلاثة سباقات سرعة، فيما يحتل الأسترالي بياستري المركز الرابع متأخرا بفارق 106 نقاط عن المتصدر.

ويتبقى 232 نقطة كحد أقصى يتعين الفوز بها في بطولة السائقين.

ويسعى مكلارين للفوز ليس فقط ببطولة السائقين ولكن أيضا الصانعين التي قد يتصدر ترتيبها خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى مطلع الأسبوع المقبل في باكو مع تأخره بفارق ثماني نقاط فقط عن رد بول الذي كان مهيمنا فيما مضى.

وأبلغ ستيلا هيئة الإذاعة البريطانية "المفهوم العام هو أننا عازمون بشكل لا يصدق على الفوز، لكننا نريد الفوز بالطريقة الصحيحة.

"سنوجه دعمنا إلى لاندو لكننا نريد القيام بذلك دون التنازل كثيرا عن مبادئنا.

"مبادئنا هي أن مصلحة الفريق تأتي دائما في المقام الأول. الروح الرياضية بالنسبة لنا مهمة في الطريقة العامة التي نسير بها في السباق. ثم نريد أن نكون منصفين لكلا السائقين".

وقال ستيلا إن مكلارين أرادت تجنب تكرار الموقف في مونزا بعدما انطلق نوريس وبياستري من أول مركزين لكنها خسرا في نهاية المطاف أمام شارل لوكلير سائق فيراري.

وخلال ذلك السباق تجاوز بياستري نوريس في المنعطف الثاني وانتزع لوكلير المركز الثاني من البريطاني الذي اضطر إلى التباطؤ قبل أن يفوز سائق فيراري بفضل التخطيط للسباق الذي احتل فيه فرستابن المركز السادس.

وقال ستيلا "مصلحة الفريق تأتي في المقام الأول وهذه هي المواقف التي نحتاج إلى العمل عليها قبل أي شيء، لأنه في واقع الأمر الطريقة التي دخلنا بها السباق في مونزا تركت الباب مفتوحا للتساؤلات".

وقال مهندس فيراري السابق إن سائقيه قبلا الوضع.

وأضاف "كانت المحادثات تعاونية للغاية.

"قلت لأوسكار 'هل يمكنك التخلي عن الفوز؟' فقال 'إنه أمر مؤلم، ولكن إذا كان هذا هو الشيء الصحيح الذي ينبغي فعله الآن، فسأقوم به'".

[email protected]استعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ