شارل لوكلير - (Photo by Pier Marco Tacca/Anadolu via Getty Images)

وفاز السائق القادم من موناكو على حلبة مونزا باتباع استراتيجية جريئة تعتمد على التوقف لمرة واحدة لتغيير الإطارات بعد توقف ثنائي مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس مرتين.

وهذا هو الفوز الأول للفريق الإيطالي منذ انتصار لوكلير على أرضه في موناكو في مايو أيار الماضي والثالث هذا الموسم.

وحصد فيراري أكبر عدد من النقاط بواقع 37 نقطة مقابل 34 لمكلارين و16 لمرسيدس.

وبات فيراري يتخلف بفارق 39 نقطة فقط عن رد بول متصدر البطولة الذي يعاني من تراجع مستواه. ويتفوق رد بول على مكلارين بثماني نقاط فقط.

وقال لوكلير للصحفيين "مازلت أعتقد أن مكلارين هو المرشح للفوز لكننا قطعنا خطوة للأمام وهذا أمر مؤكد. باكو حلبة رائعة بالنسبة لي.

"أحب هذه الحلبة كثيرا وكنت شخصية تنافسية جدا في الماضي لذا من يدري ربما يمكننا تحقيق شيء مميز مرة أخرى هناك".

واستعانت فيراري بجناح خاص في حلبة مونزا فائقة السرعة بالإضافة إلى تحسينات أجريت على السيارات مما ساعد أيضا في سد الفجوة مع المنافسين.

لكن لوكلير اكتفى بالمركز الرابع عند الانطلاق بينما احتل زميله كارلوس ساينز المركز الخامس.

وفاز ساينز في سنغافورة العام الماضي، وهو السباق الوحيد الذي أخفق رد بول بطل الموسم الماضي في الفوز به، واحتل المركز الرابع في مونزا. وفاز في أستراليا في مارس آذار الماضي.

وقال لوكلير عن التحسينات "لا أعتقد أنه يكفي أن تملك السيارة التي يجب هزيمتها بقية الموسم وعلى كافة الحلبات الأخرى.

"قبل هذا السباق، لا أعتقد أنني كنت أرى نفسي في غمار التحدي من أجل الفوز في أي حلبة.

"ربما سنغافورة. ربما تكون سنغافورة حلبة قوية بالنسبة لنا. ما زلت أشعر أننا نتخلف خطوة عن مكلارين ورد بول في الحلبات الأخرى".

وأضاف "لكننا رأينا اليوم أنه يمكننا أن نكون على قدم المساواة مع مكلارين إذا فعلنا كل شيء بشكل مثالي.

"هل قطعنا خطوة إلى الأمام؟ نعم. هل تكفي للاستمرار والفوز بالسباقات حتى نهاية الموسم؟ لا أعتقد ذلك بعد، لكننا قمنا بخطوة جيدة في الاتجاه الصحيح".

[email protected]استعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ