المديرة العامة لشركة ‘إل عال‘ خلال مؤتمر إقتصادي في تل أبيب: ‘خطتنا زيادة أسطول طائراتنا‘
اجتمع أول امس الأربعاء، كبار المسؤولين في قطاع صناعة الطيران والهيئات المصرفية والتمويلية لشركات الطيران وكذلك شركات الاستشارات المالية والقانونية في
المؤتمر الاقتصادي الدولي "Growth Frontiers" في تل أبيب.هذه هي السنة الثالثة للمؤتمر في تل أبيب الذي تنظمه شركة ايرلاينز إيكونوميكس ، والتي تعقد مؤتمرات مماثلة في جميع أنحاء العالم منذ سنوات.
افتتح المؤتمر بمحادثة بين دينا بن طال جنناسيا المديرة العامة لشركة "ال عال" وجون فلوجر ، مدير عام ورئيس شركة "ALC" وهي شركة رائدة في مجال تأجير الطائرات. ناقش الاثنان "التعافي في مجال صناعة الطيران في الفترة عقب الوباء الذي هز السوق ، مع التركيز على ارتفاع الطلب على الرحلات الجوية في جميع أنحاء العالم وطلب شركات الطيران على الطائرات الجديدة".
"الزبائن يقدِّرون قيمة العرض"
وقالت دينا بن طال جنناسيا المديرة العامة لشركة إل عال: "علاوة على الطلب الذي نشهده ، فإن الزبائن يقدِّرون قيمة العرض الذي يتجاوز سعر تذكرة الرحلة، وهم يقدِّرون الخدمة ويشترون اليوم المزيد من المقاعد في الدرجة الممتازة ودرجة رجال الأعمال".
وتابعت جنناسيا:"ارتفاع الطلب لدى المسافرين، يؤدي إلى إقبال شركات الطيران على شراء طائرات جديدة، وخطة عمل شركة إل عال للسنوات الخمس المقبلة زيادة أسطول الطائرات من 45 إلى 60 ، من بين أمور أخرى عن طريق زيادة أسطول الطائرات ضيقة البدن من 24 إلى 30".
واضافت: "نأمل أن نحصل في التوقيت المناسب طائرات دريملاينر التي ستزيد من الأسطول ، فنحن في خضم عملية تغيير هيئة طائرات 777 حتى توفر تجربة طيران دريملاينر مما سيزيد من إمكانية توسيع شبكة المسارات. نحن نتطلع بجدية لفتح الخط إلى ملبورن وهو أمر ممكن بفضل الإذن بالتحليق في سماء عُمان والمملكة العربية السعودية".
واختتمت قائلة: "تدرس شركة ال عال بعمق عرضين من بوينج وإيرباص لزيادة الأسطول. في الماضي شغلت شركة ال عال أسطولًا قديمًا يضم طائرات من طراز 767 و 747 طائرة عمرها 20 عامًا ، واليوم يبلغ متوسط عمر أسطول طائراتنا حوالي 10 سنوات ومن المهم بالنسبة لنا مواصلة عملية تجديد الأسطول".
"أجد صعوبة في تصديق أن المسافرين سيرغبون في ركوب طائرة بدون طيارين"
من جانبه، أشار جون بفلوجر خلال المؤتمر إلى "أهمية عمر أسطول الطائرات من حيث البيئة والكفاءة التشغيلية عندما اعترفت شركتا إيرباص وبوينغ بالفعل بأن تحديات الإمداد لا تزال تؤثر على السوق". فلوجر هو طيار بنفسه واجه صعوبة في الإجابة على السؤال متى سنرى الطائرات التي تعمل بدون طيار؟ قائلاً:"ليس في العقد القادم أجد صعوبة في تصديق أن المسافرين سيرغبون في ركوب طائرة بدون طيارين،أنا أؤمن أنه عندما يبدأ ذلك أعتقد أنه سيكون مع طائرات الشحن".
من هنا وهناك
-
الخبيرة في الاقتصاد والتمويل مروة زعبي من حيفا ضيفة برنامج ‘من حقك أن تعرف‘
-
خلال أقل من 48 ساعة: نقل طفليْن من الجليل ومنطقة القدس للعلاج بعد أن ابتلعا أشواك سمك
-
ازدحام واكتظاظ في مطار بن غوريون وتأخير بمواعيد عشرات الطائرات المغادرة
-
الشرطة تطارد سائق دراجة نارية في القدس مشتبه بالقيادة بدون رخصة
-
اختتام مخيم ‘الجذور التوحيدية‘ للقرى الدرزية في مقام النبي شعيب
-
المحامية أميمة حامد لقيادات الأحزاب العربية: ‘تتحاصصون على نصف مقعد؟ استحوا عيب بكفي ‘
-
وزارة الصحة: مستورد يدعو لإعادة منتج ‘حبات ميرينغ بنكهة الفانيلا مع حبيبات سكر ملوّنة وطبقة تغليف حليبية‘
-
حالة الطقس: فرصة مهيأة لسقوط أمطار خفيفة متفرقة
-
الشيخ بروفيسور مشهور فواز يتحدث عن ذكرى المولد النّبويّ الشّريف
-
الشيخ عباس زكور وايسر حواري يتحدثان عن مميزات انتخابات الكنيست القادمة
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا