سكان رهط هم الأكثر سفرًا بالسيّارة - ومن هم السكان الذين بالكاد يحرّكون سياراتهم؟
نشرت جمعية " اور يروك - ضوء اخضر " ، معطيات جديدة حول استخدام السيارات للتنقل في مختلف انحاء البلاد. ويُستدل من معطيات الجمعية بان مدينة رهط هي " المدينة مع عدد الكيلومترات د
سكان رهط هم الأكثر سفرًا بالسيّارة - ومن هم السكان الذين بالكاد يحرّكون سياراتهم؟
الأعلى التي تقطعها سيّارة خاصّة في السنة (20.9 ألف كيلومتر بالمتوسّط) مقاربة بـﭽـﭭـعتايم حيث هي انها المدينة التي فيها أدنى عدد كيلومترات تقطعه سيّارة خاصّة (10.9 ألف كيلومتر بالمتوسّط) – أكثر بضعفيْن.
قطعت مَركبات سكّان المدن العربية الكبيرة بالمتوسّط 16.8 ألف كيلومتر عام 2021".
واوضح بيان جمعية " اور يروك - ضوء اخضر " : " كان سكّان رهط أكثر من سافر (20.9 ألف كيلومتر بالمتوسّط)، وهم في المكان الأوّل في البلاد. وفي المكان الثاني من حيث عدد الكيلومترات التي تقطعها سيّارة خاصّة كلّ عام نجد سكّان كفر قاسم (18.7 ألف كيلومتر) سكّان عرّابة (17.4 ألف كيلومتر) في المكان الثالث، سكّان الطيبة (17.3 ألف كيلومتر) في المكان الرابع وسكّان باقة الغربية (17.3 ألف كيلومتر) يغلقون قائمة المدن العربية الخمس ذات عدد الكيلومترات الأعلى لسيّارة خاصّة بمتوسّط سنويّ.
سكّان أمّ الفحم (16.7 ألف كيلومتر)، سكّان قلنسوة (16.3 ألف كيلومتر)، سكّان الطيرة (16.3 ألف كيلومتر)، سكّان طمرة (15.8 ألف كيلومتر)، سكّان سخنين (15.7 ألف كيلومتر)، سكّان الناصرة (15.6 ألف كيلومتر)، وسكّان شفاعمرو (14.8 ألف كيلومتر) يُغلقون قائمة المدن العربية".
" المواصلات العامّة في الضواحي تشهد تخلّفًا كبيرًا "
من جانبه ، قال المحامي يانيـڤ يعكوڤ، مدير عامّ جمعية "أور يروك" (ضوء أخضر): "المواصلات العامّة في الضواحي تشهد تخلّفًا كبيرًا بعد المواصلات العامّة في المركَز، حيث إنّ كثيرًا من السكّان يُضطرّون إلى السفر بالسيّارة الخاصّة وتبذير الكثير من المال. إنّه في المدن ذات الخلفية الاجتماعية – الاقتصادية المتراجعة بالذات يجب أن تكون شبكة نقل حشود جيّدة وناجعة، شبكة يمكنها سدّ الفروق الكبيرة بين المركَز والضواحي. إنّ تحسين المواصلات العامّة سيجعل الكثيرين يختارون استخدام الحافلة وترك سيّارتهم الخاصّة في البيت. يمكننا التوفير في حياة البشر من خلال تقليص حوادث الطرق، وبالإضافة إلى ذلك يمكننا خفض تلوّث الهواء والضرر البيئيّ. إنّ المواصلات العامّة أداة رئيسية في تقليص الفروق الاجتماعية والاقتصادية، ولذلك يجب على وزارة المواصلات والأمان على الطرق أن تستثمر في تحسين منظومة نقل الحشود من أجل وصل وتقليص الوقت بين المركَز والضواحي".
اختبار المدن الثلاث الكبرى بيّن " سافر السائق المقدسيّ بالمتوسّط 14.4 ألف كيلومتر عام 2021، وسافر سكّان تل أبيب – يافا 11.8 ألف كيلومتر بالمتوسّط، وسافر سكّان حيفا 13.2 ألف كيلومتر بالمتوسّط".
تصوير بانيت - صورة للتوضيح فقط
من هنا وهناك
-
وزارة الصحة: تحذير من السباحة في شاطئ بلماحيم
-
اعتبارا من مساء غد السبت: كل الفعاليات الرياضية والثقافية تجري بدون قيود
-
اعتقال 4 أشخاص بشبهة الضلوع باضرام النيران بسيارة في الجولان
-
شحادة عازم يتحدث عن اتفاق وقف اطلاق النار في لبنان
-
أفعى تلدغ رجلا قرب مفترق الخضر في منطقة بيت لحم
-
بشرى للزبائن: شركة ‘أمازون‘ تعلن استئناف شحن الارساليات لاسرائيل
-
إصابة خطيرة لمُسنة تعرضت للدهس في عكا
-
رئيس الدولة هرتسوغ يلتقي أفراد عائلات فقدت أبناءها بعمليات وهجمات مسلحة
-
ضبط فتى (13 عاما) يقود سيارة شمالي البلاد ووالده يجلس بجانبه
-
وزارة الصحة: الانتهاء من الفحص الشامل بشأن الخلل في رصد الطفرة النادرة المرتبطة بمرض ‘دوشين‘
إعلانات
إعلانات
التعقيبات