إلا أن قيادة الصانع الألماني أكدت رسمياً أن هذا الطراز لن يكون مجرد نسخة مصغرة أو صورة كربونية مطابقة لشقيقها الأكبر.

وجاء هذا التوضيح المباشر خلال فعاليات مهرجان الـ 140 عاماً لمرسيدس في شتوتغارت، على لسان ستيفان ويكباخ، المدير التنفيذي لـ مرسيدس AMG والمشرف على قطاعات G-Class و مايباخ، الذي أشار بوضوح إلى أن السيارة الصغيرة ستستهدف فئة مختلفة تماماً من المشترين عن عملاء الجي كلاس التقليديين.

مرسيدس تُفصح عن أسرار بيبي جي كلاس

أوضح ويكباخ أن بيبي جي كلاس ستحمل بالتأكيد الحمض النووي (DNA) واللمسات التصميمية التي شوهدت في نماذج الاختبار الميداني عبر الطرقات الأوروبية، إلا أن تموضعها في السوق سيكون متميزاً؛ حيث قال: ”سنحرص على أن تستهدف الجي كلاس الصغيرة شريحة مختلفة؛ إذ ستكون مختلفة بشكل كبير عن شقيقها الأكبر، ولن تستهدف العميل المعتاد لسيارة جي كلاس العادية“.

ومن جانبه، شدد أولا كالينوس، المدير التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، على الفرادة الخارقة لسيارة الجي كلاس الأصلية، مشيراً إلى تجربته الحاسمة أثناء هبوط جبل شيكل (Schöckl) — ميدان الاختبارات الوعرة التاريخي للسيارة — بسرعة تصل إلى 70 كم/س، مؤكداً أنه لا يوجد سوى سيارة واحدة في العالم قادرة على القيام بذلك.

ورغم هذه الفروقات الفئوية، أكد كالينوس أن بيبي جي كلاس ستتمتع بـ قدرات فائقة على الطرقات الوعرة تلبي طموحات محبي المغامرة مع الحفاظ على مرونة التناغم اليومي.

خيارات المحركات وموعد الطرح الرسمي

تعتمد مرسيدس في طرازها الجديد على تنوع هندسي ميكانيكي ملحوظ يلبي متطلبات مختلف الأسواق العالمية؛ حيث تم التأكيد على توفير خيارات حركة تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي (البنزين) إلى جانب المنظومات الكهربائية بالكامل.

أما فيما يتعلق بموعد الكشف الرسمي، فقد كشف أولا كالينوس أن السيارة الجديدة كلياً ستصل إلى الأسواق العالمية في مدى زمني يقل عن 24 شهراً من الآن، مما يضع إطلاقها المتوقع في مدى عام 2028 إن شاء الله.

collab media - shutterstock