وبوكستر وكايمان من موديلات 2009 إلى 2016.

يغطي النظام جيلي 997.2 و991.1 من 911، وجيلي 987.2 و981 من بوكستر وكايمان. وتقدم بورشه منذ سنوات إصدارات من “PCCM” لتحديث أنظمة الترفيه في سياراتها الأقدم، ويصل البرنامج الآن إلى سيارات يتراوح عمرها بين 10 و15 عاماً.

يتصل الهاتف لاسلكياً عبر البلوتوث والواي فاي. ويبقى منفذ USB متاحاً لمن يفضل الكابل أو يريد شحن هاتفه، أمام شاشة لمس عالية الدقة بقياس 7 إنش.

بعض الإضافات موجهة لسائق سيارة رياضية. يعرض كمبيوتر الرحلة حرارة الزيت وضغطه، ويُظهر نظام الملاحة حدود السرعة وصور الأقمار الصناعية، وتقترح وظيفة “Scenic Roads” طرقاً متعرجة للقيادة.

ويتصل النظام بالإنترنت عبر شبكة 4G من خلال شريحة nano-SIM، وتتحدث خرائطه عبر الهواء دون زيارة الوكيل. كما يبث الصوت عبر البلوتوث مع اسم المقطع والفنان، ويستقبل الراديو بنطاقات DAB وHD وFM وAM بحسب السوق.

أما بث الفيديو فمتاح في أسواق محددة فقط، وأثناء توقف السيارة.

الاندماج مع أنظمة السيارة الأصلية

لم تصمم بورشه النظام كمجرد شاشةً عامة تُثبت في لوحة القيادة.ولكن الشاشة في الحقيقة تظهر إرشادات الملاحة ومعلومات الموسيقى في لوحة العدادات، ويمكن التحكم فيه من المقود متعدد الوظائف في السيارات المجهزة به.

ويعمل النظام مع أنظمة الصوت وحساسات الركن وكاميرات الرجوع المركبة في المصنع. وفي بوكستر وكايمان يضيف عرضاً مرئياً لحساسات الركن، التي كانت تكتفي بالتنبيه الصوتي.

حتى صورة السيارة على الشاشة قابلة للضبط، إذ يختار المالك لونها ليطابق لون سيارته الخارجي.

لكن أكثر من ميزة مرهونة بالسوق، من نطاقات الراديو إلى بث الفيديو، ولم تحدد بورشه الأسواق التي تحصل على كل منها. ولم تعلن كذلك سعر النظام أو كلفة تركيبه، ولا موعد توفره في السعودية والإمارات وبقية دول الخليج.

تصوير rebinworkshop-shutterstock