بزيادة تقارب 10% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.

وبحسب معطيات اتحاد مستوردي السيارات، تصدرت جاكو (Jaecoo)، التي تُسوّق مع أومودا (Omoda) تحت العلامة Omoda-Jaecoo، قائمة العلامات التجارية الأكثر مبيعا في إسرائيل منذ بداية العام، بعدد 26,029 سيارة. 

وجاءت تشيري (Chery) في المركز الثاني بـ21,003 سيارات، تلتها تويوتا بـ20,752 سيارة. واستكملت المراكز الخمسة الأولى هيونداي بـ18,337 سيارة وكيا بـ17,294 سيارة.

6 علامات صينية ضمن قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في إسرائيل
وجاءت بعد ذلك كل من سكودا بـ14,141 سيارة، وBYD بـ13,714 سيارة، وMG بـ8,289 سيارة، وجيلي بـ4,789 سيارة، وإكس بينغ (XPeng) بـ3,503 سيارات. وبذلك، أصبحت 6 من أصل 10 علامات تجارية الأكثر مبيعا في إسرائيل صينية المنشأ.

وتُظهر البيانات أن نحو 92 ألف سيارة من السيارات التي تم تسليمها منذ بداية العام صُنعت في الصين، وهو ما يمثل نحو 45% من إجمالي سوق السيارات الإسرائيلي. كما سجلت 15 علامة تجارية صينية رائدة نموا متوسطه 88% في عدد السيارات المسلّمة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

هيونداي وفولكسفاغن ومازدا من أبرز الخاسرين في 2026
في المقابل، شهدت عدة علامات تجارية عريقة تراجعا ملحوظا في المبيعات، حيث انخفضت مبيعات هيونداي وفولكسفاغن بنحو 20%، وسوبارو بـ30%، وبيجو بـ33%، وسوزوكي وميتسوبيشي بـ36% و38% على التوالي، فيما تراجعت نيسان بـ41%، وسيات بـ55%، بينما سجلت مازدا أكبر انخفاض بنسبة 73%.

كما تكشف بيانات أنواع المحركات عن تغير في تفضيلات المشترين إذ انخفضت حصة السيارات الكهربائية بالكامل إلى 12% من إجمالي المبيعات، مقارنة بـ16% في الفترة نفسها من العام الماضي. في المقابل، ارتفعت حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن (Plug-in Hybrid) من 10% إلى 24.5%، بينما زادت حصة السيارات الهجينة التقليدية من 25% إلى 30%.

وبحسب المعطيات، فإن نحو 66% من السيارات الجديدة التي سُلّمت في إسرائيل خلال عام 2026 تعمل بالكهرباء بشكل كامل أو جزئي، سواء عبر محركات كهربائية بالكامل أو أنظمة هجينة وهجينة قابلة للشحن.

 (Photo by Robertus Pudyanto/Getty Images)