ها هي أودي تُعمّق شراكتها مع سايك (SAIC) وتكشف عن علامتها الفرعية الجديدة التي تحمل اسماً غريباً وصريحاً AUDI — بالأحرف الكبيرة، ومن دون شعار الحلقات الأربع الشهير!

بعد نجاح الطراز الأول سيارة أودي إي 5 سبورت باك – AUDI E5 Sportback، تكشف الشركة الآن عن النموذج الاختباري الثاني أودي إي اس يو في – AUDI E SUV، والذي سيدخل خطوط الإنتاج رسمياً العام المقبل إن شاء الله.

هذه السيارة الجديدة الاختبارية أكبر من سيارة E5 سبورت باك بكافة المقاييس:

قاعدة العجلات 3060 مم (120.4 إنش)

الأرقام تؤكد أن السيارة مخصّصة للسوق الصيني الذي يفضّل المساحات الخلفية الرحبة والسيارات الضخمة ذات الحضور البارز.

شكل سيارة أودي E SUV

تصميم مختلف تماماً عن سيارات أودي العالمية

لا علاقة بين تصميم سيارات علامة AUDI الجديدة الخاصة بالسوق الصيني وبين سيارات أودي التي نعرفها عالمياً. فجميع سيارات العلامة الفرعية تُصنع حصرياً في الصين، وتعتمد هوية تصميم حديثة كلياً تشمل:

مقابض أبواب مخفية

نظام ليدار – LiDAR مدمج في السقف

مرايا جانبية رقمية

إضاءة خلفية بتوقيع على شكل حرف C

شعار AUDI الضخم بدلاً من الحلقات الأربع

كما تعتمد السيارة على منصة Advanced Digitized Platform (ADP) المطوّرة بالتعاون مع سايك – SAIC، وهي نفس المنصة المستخدمة في سيارة أودي E5 سبورت باك.

سيارة أودي كونسبت سي تكشف عن رؤية جريئة تعيد تعريف مستقبل السيارات

ومن أبرز عناصر المظهر الخارجي:

جنوط ضخمة قياس 23 إنش

إطارات ميشلان بايلوت سبورت – Michelin Pilot Sport

تصميم ”كتلة واحدة“ يهدف إلى منح السيارة طابعاً صلباً ومهيباً

خطوط انسيابية عصرية تبتعد عن شخصية كيو 8 إي ترون – Q8 E Tron السابقة

بطارية كبيرة ومدى كهربائي يتجاوز 700 كم!

السيارة الاختبارية الكهربائية الجديدة أودي E SUV من علامة AUDI الخاصة بالسوق الصيني تعتمد على بطارية 109 كيلوواط/ساعة مع مدى شحن يصل إلى 700 كمحسب دورة CLTC الصينية، وهي دورة اختبار متساهلة، ما يعني أن المدى الحقيقي سيكون أقل، لكنه يظل رقماً كبيراً.

أما الشحن السريع فيضيف مسافة 320 كم في 10 دقائق فقط عند توفر شاحن سريع بقدرة مناسبة.

محركان كهربائيان مع نظام كواترو رغم غياب شعار أودي!

وعلى الرغم من أن السيارة لا تحمل شعار أودي – الحلقات الأربع -، إلا أن الاسم الأسطوري كواترو – Quattro للدفع الكلي ما يزال موجوداً:

نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين

تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5 ثوانٍ

ورغم عدم كشف الوزن، تشير التوقعات إلى أنه سيتجاوز وزن سيارة أودي E5 الأولى من العلامة الصينية الذي يبلغ 2343 كجم.

موعد الإطلاق والأسعار

ستصل سيارة AUDI E SUV الاختبارية بنسخة إنتاجية إلى السوق الصيني في عام 2026، ومن المتوقع أن تكون أغلى من شقيقتها E5 سبورت باك ذات الأسعار التي تبدأ في الصين من 33,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 123,750 ريال سعودي، ويصل إلى 45,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 168,750 ريال سعودي للفئة الأعلى.

ومع بقاء علامة AUDI الجديدة محصورة في الصين، لا توجد أي نية لبيعها خارج البلاد.

(Photo by John Keeble/Getty Images)