صورة للتوضيح فقط - تصوير : Jonathan Weiss shutterstock

عند سؤاله عن طبيعة المحركات المحتمل استخدامها في الهايبركار الجديدة، وضح أن السيارة قد لا تكون كهربائية بالكامل، وهي خطوة مفاجئة عند الأخذ في الاعتبار خطط كاديلاك في التحول لعلامة كهربائية خلال عقد من الزمن، فهل يعني ذلك تراجع كاديلاك عن هذه الأهداف؟، محتمل.

فكرة تطوير كاديلاك لهايبركار جديدة ليست غريبة لهذه الدرجة عند الأخذ في الاعتبار السيارات الاختبارية الرياضية التي دشنتها كاديلاك على مدار الأعوام، مثل السوبركار Cien في عام 2002 بمحرك 12 سلندر وسطي مدهش، والتي أرفقنا صورها في هذا المقال، كما دشنت كاديلاك سيارة Sixteen الاختبارية في عام 2003 بمحرك V16 سلندر عملاق.

وفي تصريحات منفصلة، صرح رئيس تصميم جنرال موتورز إن سيارات الدفع الرباعي SUV هي “شر ضروري”، وأن هذه الفئة استولت على الأسواق العالمية خلال الأعوام الأخيرة، ولابد لجنرال موتورز أن تواكب اتجاهات السوق.

مع ذلك أكد أن علامة كاديلاك نفسها ستظل متمسكة بسيارات السيدان الفاخرة، وشوق لطرح موديل سيدان جديد كلياً خلال الأعوام القادمة، سينضم لسيارة سيليستيك الكهربائية الأفخم في تاريخ العلامة بسعر 340,000 دولار.