صورة للتوضيح فقط - تصوير: shutterstock_Brandon Woyshnis

عن طريق الشركة الواقع مقرها في، أكسفوردشير، بريطاينا.

سيارة "ITA001" مُخصصة لأول عميل إيطالي لدى الشركة، وهذا هو سبب اسم الطراز. تجمع ثيون ديزاين بورشه 911 بين القديم والجديد لإنشاء نافذة إلى الماضي تخلو إلى من التنازلات التي قد تبدو غير مناسبة في سيارة القرن الواحد والعشرين.

عملية الاستعادة الأولية تضمنت تجريد سيارة البورشة 964 المانحة حتى وصولها إلى المعدن الأساسي، حيث تم صنع معظم لوحات الهيكل الجديدة من الكربون – باستثناء الأبواب التي تظل من الصلب للحماية-. تشمل العملية تحويل كل لوح إلى تقنية رقمية ونمذجته في برامج التصميم ثلاثية الأبعاد قبل صنع الأجزاء الفعلية.

في الداخل، تم تشطيب السيارة بجلد “فانتوم” وتحصل على “حزمة الداخلية من الألومنيوم”، حيث يتم ترقية جميع المفاتيح والمقابض والفتحات والمزيد من البلاستيك إلى معدن صب. هناك أيضًا عجلة قيادة معاد تنجيدها، ومقاعد Recaro من الجلد المنسوج مع تقليم بلون الهيكل، والعديد من وسائل الراحة الحديثة بما في ذلك التحكم في المناخ ونظام الصوت.

بالطبع، لم تتوقف ثيون ديزاين عند هذا الحد. تمت معالجة المحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.8 لتر بطرق خاصة أيضًا، والآن يصدر قوة قدرها 390 حصانًا وعزم دوران يبلغ 290 رطل قدم. يتم إرسال كل هذه القوة إلى العجلات الخلفية عبر صندوق تروس مُرقَّى بست سرعات وفارق توزيع محدود للقوة.

اللون الخارجي
وأما بالنسبة إلى اللون الخارجي للسيارة، فقد تتعرف عليه كلون “الرمادي الفحمي” وهو نفس اللون الذي كان يتمتع به بورشه 911 الأيقونية لستيفن ماكوين في فيلم “لو مان”!

السعر
تبدأ طلبيات ثيون ديزاين من 300 الف دولار- وهذا لا يشمل سعر السيارة المانحة وتكاليف الشحن والضرائب المحلية. كل بناء فريد للعميل ويستغرق حوالي 18 شهرًا للانتهاء.