وانضم اتحاد شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ (AAPA) إلى الجهات التي تحذر من تفاقم الأزمة، داعيا الحكومات إلى الحد من الضرائب والرسوم المفروضة على قطاع الطيران، وتقديم الدعم المالي لتشجيع الانتقال إلى استخدام الوقود المستدام.

ويشكّل وقود الطائرات ما بين 25% و35% من إجمالي النفقات التشغيلية لشركات الطيران، فيما تزيد الضغوط نتيجة تقلبات أسعار النفط، وارتفاع تكاليف التكرير، وضعف بعض العملات المحلية مقابل الدولار.
وتتمثل إحدى أبرز التحديات في التحول إلى الوقود المستدام للطيران (SAF)، الذي تتراوح تكلفته حاليا بين ضعفي وخمسة أضعاف تكلفة الوقود التقليدي، إلى جانب محدودية قدرات الإنتاج.

وحذّر الاتحاد من أن فرض إلزامات بيئية وضرائب إضافية دون تقديم حوافز ودعم للقطاع قد يؤدي إلى تحميل المسافرين التكاليف الإضافية من خلال رفع أسعار التذاكر.

وتأتي هذه التحذيرات في ظل تقرير أوروبي أشار إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات في أوروبا بنسبة 114% مقارنة بمستويات ما قبل اندلاع الأزمة في الشرق الأوسط، وسط تقديرات وتحذيرات من شركات طيران بشأن احتمالات ارتفاع أسعار الرحلات الجوية.

وتثير الأزمة مخاوف من تراجع حركة السياحة، وتقليص بعض خطوط الطيران، وارتفاع تكاليف الشحن الجوي، ما قد ينعكس على المسافرين والاقتصاد العالمي.