وبالاساس للحفاظ على الصحة والسلامة .  

ما هي آخر التعديلات في مجال قوانين السير ؟ وكيف يمكن التعامل مع المخالفات والنقاط التي يتم تسجيلها بحق السائقين؟ حول كل هذه القضايا وأمور أخرى استضافت الاعلامية ميعاد كيوف في برنامجها " عالموعد مع ميعاد " على قناة هلا ، المحامي أمير صباح المختص في قضايا السير من شفاعمرو .

كيف على السائق التصرف عندما يقوم شرطي بإيقافه لفحص السيارة والوثائق والمستندات التي بحوزته؟
"يجب ان يعرف السائق السبب الذي استدعى الشرطي لايقافه، ولكن في كثير من الأحيان يقوم الشرطي بإيقاف السائق دون قيامه باي مخالفة فقط بغرض فحص رخصة السائق والسيارة، بحيث اذا كان هناك أي خلل في السيارة يقوم الشرطة بكتابة مخالفة للسائق او تسجيل نقاط".

في حال تسجيل مخالفة، يقوم الشرطي بتسجيل اقول السائق، هل الاعتراف بارتكاب المخالفة يساعد بتخفيف الغرامة او العقوبة، او يستخدم كدليل ادانة بالمحكمة ضد السائق؟
"الشرطي يطلب من السائق التوقيع على مخالفة ، ولكن هذا لا يعني اعترافه بارتكابها بل يعني بأنه قام باستلام المخالفة بيده، بينما يتم تسجيل الاعتراف في حال قام السائق بدفع المخالفة التي تتمثل بدفع غرامة مالية وتسجيل نقاط. اذا لم يرغب السائق بدفع الغرامة يستطيع التوجه لمحام مختص وان يقدم طلباً لمركز شرطة شؤون السير لتحديد موعد للمثول امام المحكمة والمطالبة اما بإلغاء المخالفة او تخفيفها. ويحصل هناك الكثير من الجدل حول ما اذا كان السائق ارتكب المخالفة ام لا لذلك يحمل كل شرطي معه كاميرا يقوم بتشغيلها حينما يوقف أي شخص في الشارع ليتم تقديم الفيديو المصور فيما بعد للمحكمة لإثبات التهمة".

هل سجل المخالفات السابق لكل سائق يؤثر على قرار المحكمة في حال توجه السائق الى المحكمة؟
"بالطبع هذا الامر له تأثيره، فمن توجه الى المحكمة وقد قام بارتكاب مخالفة واحدة يقوم القاضي بتخفيض الغرامة او محو النقاط، بينما حينما يقوم سائق ارتكب العديد من المخالفات سابقاً سيتم مضاعفة مخالفته".

أحيانا تقوم شرطة السير بحملات لتطبيق قوانين المرور في بلداتنا العربية ، ومن المعروف ان البنية التحتية سيئة جدا لدينا، كيف يمكن ان تطبق قوانين السير في مثل هذه الظروف؟
"للأسف وضع المجتمع العربي معدم من ناحية بنية تحتية واشارات وخط مشاة ، فقد صادفت في كثير من الأحيان شرطياً يقوم بتسجيل مخالفة لشخص بسبب خط مشاة غير ظاهر، لذلك يواجه السائقون العرب الكثير من الصعوبات بسبب الإهمال الموجود في المجتمع العربي من ناحية البنى التحتية. لذلك برأيي يجب على الدولة ان تسن قانونا يقضي بتوجه الشرطة الى رئيس المجلس واجباره على عمل ترتيبات في الشوارع والطرقات ".

ماذا يعني تسجيل عدد كبير من النقاط وهل يتم الغاء هذه النقاط تلقائيا بعد فترة زمنية معينة؟
"لا يعلم العديد من السائقين عن تأثير النقاط على رخصة القيادة، وهذا الامر يتسبب في وقوعهم بالعديد من المشاكل، فحينما يقوم السائق بارتكاب مخالفة بسيطة فقد يدفع مبلغا ماليا مع نقاط او بدون، بينما حينما يقوم بارتكاب مخالفة كبيرة تتم مضاعفة العقاب. على سبيل المثال : حينما يقوم السائق بارتكاب مخالفة معينة ويكون العقاب بتسجيل 12 نقطة ، يتم تحويله الى مكتب إدارة السير للتسجيل في دورة لتعلم القيادة، ولكن اذا ارتكب مخالفة بعد ذلك سيتم زيادة عدد النقاط وستصل الى 36 نقطة، حينما يتم سحب رخصة قيادته لمدة شهر ولا يتم مسح النقاط الا بعد مرور سنتين. من ناحية أخرى، حينما يرتكب السائق مخالفة أخرى يتم تسجيل 72 نقطة بحقه ويتم سحب رخصته بدون محكمة لمدة 9 اشهر، وبعد مرور هذه المدة يجب على السائق التوجه الى مركز طبي لإجراء فحوصات معينة من اجل إعادة رخصته".

ما هي المخالفات المنتشرة بنسب عالية؟
"مخالفات السرعة واستعمال الهاتف المحمول اثناء القيادة".

للأسف الشديد الاحصائيات بخصوص حوادث الطرق تسجل اعلى نسبة فيها لسائقين في المجتمع العربي خاصة من فئة الشباب، لماذا الشباب العرب يكونوا ضالعين اكثر بحوادث الطرق، وما الذي يجب فعله للحد من الظاهرة؟
"هذا الامر يعود لعدة أسباب منها عدم تمكين الشخص او الشاب منذ بداية حياته لموضوع القيادة سواء في المدارس او أماكن أخرى، والسبب الاخر هو الاستهتار بالآخرين، بالإضافة الى شراء سيارات غير صالحة للاستعمال من قبل شباب صغار ".

سائقو الشاحنات في المجتمع العربي لهم نصيب في حوادث الطرق ، هل هذا يتعلق بظروف العمل؟
"هناك عوامل متنوعة لضلوع سائقي الشاحنات في حوادث الطرق ، ولكن الان مع دخول جهاز الكيموقراف يتم احتساب عدد ساعات عمل السائق حيث من غير المسموح ان يعمل لمدة تزيد عن 12 ساعة، وهذا يختلف حسب نوع الشاحنة. وحينما يقوم الشرطي بإيقاف الشاحنة يقوم أولا بتفحص الكيموغراف واذا تبين له بأن السائق قاد بدون اخذ استراحة حسب ما هو مطلوب يتم تسجيل مخالفة".