(Photo by Robert Cianflone/Getty Images)
العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، مشيرا إلى أنه يتواصل مع فرق جديدة محتملة.
وأبلغ لي رويترز بأنه يدرس عرضا لدعم فرق في 2026 دون أن يحددها، مشددا على أن المال ليس العقبة الكبرى.
وأضاف "الجانب المالي بالنسبة لي، صدق أو لا تصدق، لا يمثل المشكلة الكبرى، وإنما تجميع كل الخبرات والفنيين والفريق الكامل.
"في الوقت الحالي توجد القليل من الفرص ونحن نتحدث بجدية مع بعض الفرق" مؤكدا أن ارتباطه مع وليامز لا يفرض أي أزمة.
وفتحت فورمولا 1 الباب أمام استقبال عروض انضمام فرق جديدة وحددت مهلة مؤقتة حتى 30 أبريل نيسان، لكن لي قال إنها امتدت حتى مايو آيار.
وتتنافس عشرة فرق في فورمولا 1 بينما حددت البطولة ألا يزيد العدد على 12 فريقا، وستحظى البطولة بوحدات طاقة جديدة في 2026.
وأوضح لي أنه تواصل مع فريق تقدم بطلب انضمام بالفعل وآخر يواصل الإجراءات.
ويجب على أي فريق جديد دفع 200 مليون دولار ويتم تقاسم هذا المبلغ بين الفرق المتنافسة الحالية كتعويض على تخفيض حصة الإيرادات.
ويرى لي أن ليبرتي ميديا المالكة لحقوق فورمولا 1 "تبالغ في التركيز على الولايات المتحدة" وتحتاج لتوجيه الأنظار بشكل أكبر إلى آسيا.
وواصل "أعتقد أن هناك الكثير من السائقين والمستثمرين في آسيا يريدون الانضمام للرياضة، أكثر مما نتخيل" مع وجود مصنعين للسيارات في اليابان وكوريا الجنوبية والصين.
وتقام ثلاثة سباقات في الولايات المتحدة هذا العام بينما ألغيت جائزة الصين الكبرى للعام الرابع على التوالي بسبب كوفيد-19.
وتضم البطولة سباقين في سنغافورة واليابان، لكن خرج سباقا كوريا الجنوبية وماليزيا من الجدول، ولم تكتمل خطط إقامة سباق في فيتنام.
وأكد لي حرصه على تأسيس أكاديمية في جنوب شرق آسيا، ربما في هونج كونج، لتدريب الناس للعمل في كل مجالات هذه الرياضة.
وتابع "أحب أن أرى بصمة أكبر لآسيا في فورمولا 1 والمزيد من المواهب الأسيوية، وليس فقط سائقين خلف الكواليس".