صورة للتوضيح فقط - تصوير: Sundry Photography - istock

حيث تعمل تسلا على إنتاج سيارة لا تحتوي على عجلة قيادة أو أي دواسات، ووضعت عام 2024 موعداً مستهدفاً للإنتاج الكبير.
وقال ماسك: «لقد تم تحسين النموذج بشكل أساسي لمحاولة تحقيق أقل كلفة مدروسة بالكامل لكل ميل، والكلفة لكل كيلومتر، مع احتساب كل شيء. أعتقد أن هذا سيكون حقاً محركاً هائلاً لنمو تسلا». وأرجع عدم وجود عجلة القيادة والدواسات إلى حقيقة أنها ستكون محسّنة للغاية في مجال القيادة الذاتية.
وقال ماسك إن تسلا قد تهدف إلى عقد حدث في العام المقبل للتعمق في مزيد من التفاصيل، لكنه رفض التعليق أكثر. وذلك عندما سئل عن مزيد من التفاصيل حول robotaxi خلال مؤتمر الأرباح، وألمح إلى أن تلك السيارات ستكون في مصنع تسلا العملاق في ولاية تكساس، وقال في وقت سابق من هذا الشهر إنها ستبدو «مستقبلية».
وأكد ماسك خلال المؤتمر أن تسلا لا تزال على المسار الصحيح للوصول إلى حجم إنتاج كبير لشاحنة سايبرترك في عام 2023. وأضاف أنه من المحتمل أن تنتج الشركة أكثر من 1.5 مليون سيارة هذا العام، ما يمثل زيادة بنسبة 60% على أساس سنوي- عام.
كما قدّم ماسك أيضاً ملاحظاته الأخيرة حول الأهمية التي ينسبها إلى الروبوت البشري أوبتيموس Optimus الذي تعمل الشركة على تطوير، وقال ماسك «أوبتيموس في نهاية المطاف سيكون أكثر قيمة من تجارة السيارات، بقيمة تزيد على السيارات ذاتية القيادة».