وبحسب المصادر، فإن إعداد هذه اللوائح استمر لأكثر من خمس سنوات في الوزارات، إلا أن تنفيذها تأخر بسبب غياب معايير دولية واضحة وتعقيدات قانونية.

وفي نهاية شهر حزيران الماضي، صادق المنتدى العالمي المعني بمعايير المركبات التابع التابع للأمم المتحدة (UNECE) على أول لائحة دولية شاملة تنظم معايير المركبات ذاتية القيادة المسموح لها بالسير على الطرق العامة.

وتعد هذه أول منظومة دولية شاملة تنظم المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع فما فوق، وهي مركبات قادرة على القيادة في بيئات محددة مع تدخل محدود جدا من السائق.

وتشمل اللوائح الجديدة معايير موحدة للسلامة وإلزام الشركات المصنعة بإثبات موثوقية أنظمة القيادة الذاتية، وتشترط أن توفر أنظمة القيادة الذاتية مستوى أمان لا يقل عن مستوى سائق بشري متمرس، مع تحميل الشركات المصنعة مسؤولية ضمان ذلك، كما تلزم اللوائح بتركيب أنظمة لتسجيل البيانات، ومراقبة الأعطال بشكل مستمر، والإبلاغ عن حوادث السلامة، إضافة إلى تنظيم ترخيص المركبات التي لا تحتوي على مقود أو دواسات تقليدية، ما يتيح، من الناحية النظرية، تشغيل سيارات تسير بالكامل من دون سائق.

الصورة للتوضيح فقط - تصوير: (Photo by Heather Diehl/Getty Images)