شارل لوكلير سائق فيراري يرفع كأس جائزة أمريكا الكبرى على منصة التتويج في أوستن بولاية تكساس بعد فوزه بالسباق ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في 20 أكتوبر تشرين الأول 2024 - (Photo by Jared C. Tilton/Getty Images)

وحل فرستابن، بطل العالم ثلاث مرات، في المركز الثالث بعدما حصل نوريس سائق مكلارين على عقوبة التأخير لخمس ثوان بعدما خرج عن مسار الحلبة للحصول على أفضلية. ويوسع فرستابن الفارق الذي يفصله عن نوريس إلى 57 نقطة قبل خمس جولات على خط النهاية.

وكان نوريس قد تخطى السائق الهولندي للمركز الثالث قبل أربع لفات على النهاية، بعدما استخدم إطارات في حالة أفضل لمطاردة منافسه الهولندي لكنه عوقب بالتأخر لخمس ثوان بعدما تجاوز مسار الحلبة.

وكانت هذه المناورة مثار جدل كبير في السباق الذي أقيم على حلبة الأمريكتين في أوستن.

وجاء أوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز الخامس متفوقا على جورج راسل سائق مرسيدس الذي حل سادسا وسيرجيو بيريز سائق رد بول وصاحب المركز السابع.

وزاد نيكو هولكنبرج من رصيد فريقه هاس بعدما جاء ثامنا بينما احتل ليام لاوسون سائق آر.بي المملوك لرد بول المركز التاسع رغم أنه انطلق من المركز الأخير.

وواصل الأرجنتيني الصاعد فرانكو كولابينتو سائق وليامز تألقه لينهي السباق في المركز العاشر.

وبهذا الفوز الثالث الذي يحققه لوكلير هذا الموسم بعد انتصاره في موناكو ومونزا ينهي هيمنة فرستابن الذي اعتلى منصة التتويج ثلاث مرات متتالية على حلبة الأمريكتين.

وقال "هيمن الفريق على أول مركزين. إنه يفوق كل أحلامنا.

"أبلينا بلاء حسنا. كان إيقاع السيارة سريعا جدا. هذا بفضل مهندسينا. كانوا يعملون بصورة جنونية لتحديث السيارة التي تسابقنا بها في سنغافورة والسباقات القليلة الأخيرة. يبدو أن هذا يؤتي بثماره".

ورغم فوز فرستابن بسباق السرعة الذي أقيم يوم السبت بعدما انطلق من المركز الأول ليحصد ثماني نقاط فإنه أخفق في الفوز بسباق للمرة التاسعة على التوالي في مسيرة تعود لسباق إسبانيا في يونيو حزيران الماضي.

وانطلق نوريس سريعا وتفوق في رد فعله على فرستابن، لكنه اضطر للتوجه إلى خط السباق الخارجي في المنعطف الأول فيما تقدم فرستابن مركزا واحدا لكن لوكلير تخطاهما من خط التسابق الداخلي وتلاه ساينز في المركز الثالث.

واشتكى سائق مكلارين عبر دائرة الاتصال المغلق مع الفريق بشأن مناورة فرستابن.

وقال السائق البريطاني "من الواضح أنه دفعني بعيدا... حتى أنه تجاوز مسار الحلبة. كان علي تفادي الاصطدام به".

وظهرت سيارة الأمان لأول مرة منذ سباق كندا في يونيو حزيران عندما فقد البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات وسائق مرسيدس السيطرة على سيارته في اللفة الثانية ليدخل إلى منطقة الحصى في المنعطف 19.

وانسحب هاميلتون لينهي سباقا مزريا بالنسبة له بعدما حل في المركز 19 في التجارب التأهيلية بواحدة من حلباته المفضلة وانطلق من المركز 17.

وسجل إستيبان أوكون سائق ألبين أسرع لفة لكنه لم يحصد نقطة إضافية لأنه حل في المركز 18.